台中市交通局為了行人路權，在劃設綠色區，現場直擊，人行道卻反而變成騎士的違停區，警方也從17號起加強取締，光逢甲商圈人行道，四天就取締了46件。

員警vs.違停駕駛：「這邊幫我簽收，5天後30天內郵局 超商都可以繳。」

員警在逢甲商圈，當場取締駕駛占用人行道。

還不只一人大多都是騎機車，停到了綠色區塊內，就是占用人行道，當場舉發吞下600~1200元以下罰單。

實際到逢甲商圈，就直擊到員警正在巡邏開單。

民眾：「很好，很安全，之前我們會躲、會躲車子。

還有做生意的正要下貨，車子也停到綠色區塊，一樣被勸導。

店家：「交通事故真的變比較少，是有好處啦。只是說也要有卸貨區，因為像有一些店家它都沒有卸貨區。」

台中市府交通局為了優化行人路權，在逢甲商圈劃設380公尺長的標線型人行道，卻有民眾發現，不少騎士把人行道當成停車區，反而變成違停綠燈區。

台中市警局交通大隊從17日起，針對全台中市加強取締，人行道違停和臨停總共抓了174件，其中光是逢甲商圈，14-18日四天就取締了46件。

台中市交通局為了行人路權，在劃設綠色區，現場直擊，人行道卻反而變成騎士的違停區，警方也從17號起加強取締，光逢甲商圈人行道，四天就取締了46件。

員警vs.

員警在逢甲商圈，當場取締駕駛占用人行道。

還不只一人大多都是騎機車，停到了綠色區塊內，就是占用人行道，當場舉發吞下600~1200元以下罰單。

實際到逢甲商圈，就直擊到員警正在巡邏開單。

民眾：「很好，很安全，之前我們會躲、會躲車子。不錯啊，要不然之前這邊蠻亂的。」

還有做生意的正要下貨，車子也停到綠色區塊，一樣被勸導。

店家：「交通事故真的變比較少，是有好處啦。只是說也要有卸貨區，因為像有一些店家它都沒有卸貨區。」

台中市府交通局為了優化行人路權，在逢甲商圈劃設380公尺長的標線型人行道，卻有民眾發現，不少騎士把人行道當成停車區，反而變成違停綠燈區。

台中市警局交通大隊從17日起，針對全台中市加強取締，人行道違停和臨停總共抓了174件，其中光是逢甲商圈，14-18日四天就取締了46件。